1小时清空全年产能，小米YU7卖爆了，黄牛也沸腾了？

都在说经济下行，都在说消费降级，合着大家都是装的？小米YU7（实测 | 参数 | 询价）上市订单比小米手机还多？这你受得了吗？

一小时卖光一年产能，友商羡慕得不行

上市后，一张“3分钟200000台”的海报在网络上点燃，注意这是大定的数据。然后，又来了一张“1小时289000台”的海报，很多网友表示，是不是多打了一个零？

网上的梗图已经出炉了，红米手机的高管评论：YU7的订单竟然比手机还多。

一小时卖289000台是什么概念呢？蔚来，七八款车同时卖，去年一年也就卖了22万多台。小鹏，也是好几款车同时卖，还有10万级的廉价产品，去年一年也就卖了19万台。所以雷军只用YU7一台车，1小时卖出人家全年都达不到的订单，叫一声“雷神”不算过誉。

产品和营销同步，预期拉满

说回产品，小米YU7放在2025年的当下，产品力还是比较拔尖的，三电有点东西，把入门版的续航干到了835km，很多车比它尺寸小，电池容量还多几度，也就700多的续航。还有一些亮点，比如全系配备了激光雷达，英伟达Thor+骁龙8gen3芯片，P-HUD天际屏等等。

营销也是产品的一部分，这是小米最为擅长的，实话说，把当年手机行业拼刺刀般的营销手法搬到汽车行业，对友商那叫一个降维打击。小米通过纽北成绩来获得消费者的价值认同，这是一个挺高明的策略。发布会上放出SU7 Ultra原型车纽北第三的图，秀得一塌糊涂。一台四门轿车，把多少Hyper Car甩在了身后，确实让人沸腾。

大家是不是有点莫名的熟悉？这不就是当年手机圈执迷于刷跑分排名的翻版吗？

当然也有质疑声，黄牛在为订单助力？

除了米粉的狂欢，网络上也有人质疑订单的真实性，到底有多少是真实车主？有多少是投机的黄牛？打开二手交易平台的APP，确实有不少小米YU7订单的转让。我觉得，小米YU7几十万的订单中肯定有黄牛夹杂其中，记得理想L9上市的时候，随随便便加5000-10000元转订单都有人马上接，能被黄牛追捧，也从侧面说明了YU7的火爆程度。要消灭黄牛，根源还得看小米工厂的产能给不给力了。

写在最后

年度车型已经诞生，小米YU7直接奔着月交付3万台的目标去了，特斯拉Model Y会不会腰斩？咱们拭目以待。