Lanzamiento de las imágenes oficiales del AMG GT XX Concept

El 26 de junio, se lanzaron las imágenes oficiales del Mercedes-AMG GT XX Concept. El nuevo coche está construido sobre la plataforma eléctrica AMG.EA y está equipado con tres motores de flujo axial, alcanzando una potencia total de 1000 kW.

El exterior del Mercedes-AMG GT XX Concept adopta un lenguaje de diseño completamente nuevo, diferente al de los modelos Mercedes-Benz actuales. La parte frontal cuenta con una enorme parrilla frontal con un borde exterior de tira LED circular, y en su interior presenta una parrilla AMG de 10 barras en forma de arco, con un gran logo de Mercedes-Benz incrustado. El conjunto de luces está integrado en la posición de los guardabarros laterales.

El nuevo coche se basa en el innovador concepto aerodinámico de Mercedes-AMG, logrando un coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0.198; las llantas de 21 pulgadas utilizan la tecnología aerodinámica de palas variables, pionera a nivel mundial, que permite tener baja resistencia aerodinámica y también ayudar a la disipación de calor del sistema de frenos cuando sea necesario.

La parte trasera del vehículo adopta un diseño de gran boca curva que mantiene la coherencia con la parte delantera del vehículo. Seis luces traseras redondas están ubicadas a ambos lados, mientras que el panel de luz fluida MBUX en el centro cubre la interacción dinámica.

El interior del coche, incluyendo la consola central y el reposabrazos de la puerta, utiliza un diseño de estructura de carrocería blanca expuesta, adornado con tubos de luz naranja que simbolizan la alta tensión. La parte superior de la consola central está equipada con una pantalla doble pasante; el volante de estilo de carreras sigue la línea del AMG ONE, con paletas para ajustar el nivel de recuperación de energía y una unidad de control AMG.

El coche concepto AMG GT XX está equipado con tres motores de flujo axial, uno en la parte delantera y dos en la parte trasera, con una potencia total de 1000 kW y una velocidad máxima de 360 km/h. La versión mejorada de tracción en las cuatro ruedas de alto rendimiento de AMG (4MATIC+) permite la desacoplamiento completo de los tres motores, distribuyendo dinámicamente el par de torsión entre las ruedas delanteras y traseras, y cambiando sin problemas entre tracción en las cuatro ruedas y tracción trasera. El pack de baterías de iones de litio cilíndricas puede lograr una potencia de carga promedio de más de 850 kW, aumentando la autonomía en 400 km con solo 5 minutos de carga.

Finalmente

Al igual que la serie EQ de Mercedes-Benz de hace unos años, el exterior del AMG GT XX Concept también ha considerado la aerodinámica extrema, pero su atractivo estético deja algo que desear. Mercedes-Benz realmente tiene sentido estético, y a lo largo de los años ha creado muchos modelos reconocidos por su alta belleza. No es necesario sacrificar el diseño por unas décimas de coeficiente de resistencia aerodinámica.